FC-XNYQC-31新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺

一、產(chǎn)品簡介

該設(shè)備采用時風(fēng)純電動汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.真實可運行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化，左右轉(zhuǎn)動方向盤，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實物，認(rèn)識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
7.汽車機械液壓動力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)仿真實訓(xùn)軟件
（1）軟件采用C/S架構(gòu)，可流暢進行3D虛擬交互操作。
（2）具有對實訓(xùn)過程中操作記錄的功能，包含違規(guī)操作的記錄、工具使用是否正確的記錄、拆裝順序是否正確的記錄和工藝處理記錄。實訓(xùn)過程中可以隨時對操作記錄進行查看。拆裝實訓(xùn)報告能夠顯示拆裝實訓(xùn)整個過程的記錄，可打印輸出，供實訓(xùn)教師查看和評估。
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸：1700×1200×1800mm(長×寬×高)
2.輸入電源；交流220V±10% 50Hz
3.工作電源；原車電源電壓
4.工作溫度：-40℃～+50℃